Kotalni ležaji, drsni ležaji od Schaeffler
Le malo elementov ima tako velik pomen kot kotalni ležaji, a tudi drsni ležaji so zaradi številnih možnosti uporabe izjemnega pomena.
Le malo elementov ima tako velik pomen kot kotalni ležaji, a tudi drsni ležaji so zaradi številnih možnosti uporabe izjemnega pomena.
Enoredni, togi, radialni valjčni ležaj, ki prenaša visoke obremenitve po DIN 5412-1. Pri tem podpornem ležaju je možnost visoke radialne obremenitve in aksialne obremenitve v eno smer in lahko tako osi vodi v eno smer aksialno in v obratni smeri deluje kot prosti ležaj. Ta valjčn...
Enoredni, togi, radialni valjčni ležaj, ki prenaša visoke obremenitve po DIN 5412-1. Pri tem podpornem ležaju je možnost visoke radialne obremenitve in aksialne obremenitve v eno smer in lahko tako osi vodi v eno smer aksialno in v obratni smeri deluje kot prosti ležaj. Ta valjčn...
Enoredni, togi, radialni valjčni ležaj, ki prenaša visoke obremenitve po DIN 5412-1. Pri tem podpornem ležaju je možnost visoke radialne obremenitve in aksialne obremenitve v eno smer in lahko tako osi vodi v eno smer aksialno in v obratni smeri deluje kot prosti ležaj. Ta valjčn...
Enoredni, tog valjčni ležaj, ki prenaša visoke obremenitve po DIN 5412-1. Pri tem podpornem ležaju je možnost visoke radialne obremenitve in aksialne obremenitve v eno smer in zato lahko osi vodi v eno smer aksialno in v obratni smeri deluje kot prosti ležaj. Ta valjčni ležaj je
Enoredni, togi, radialni valjčni ležaj, ki prenaša visoke obremenitve po DIN 5412-1. Pri tem podpornem ležaju je možnost visoke radialne obremenitve in aksialne obremenitve v eno smer in lahko tako osi vodi v eno smer aksialno in v obratni smeri deluje kot prosti ležaj. Ta valjčn...
Enoredni, togi, radialni valjčni ležaj, ki prenaša visoke obremenitve po DIN 5412-1. Pri tem fiksnem ležaju s prirobnico je možnost visoke radialne obremenitve in aksialne obremenitve v obe smeri in lahko tako aksialno vodi osi v obe smeri. Ta valjčni ležaj je bolj primeren za vi...
Enoredni, togi, radilni valjčni ležaj, ki prenaša visoke obremenitve po DIN 5412-1. Pri tem fiksnem ležaju je možnost visoke radialne obremenitve in aksialne obremenitve v obe smeri in lahko tako aksialno vodi osi v obe smeri. Ta valjčni ležaj je bolj primeren za visoko število v...
Enoredni, togi, radialni valjčni ležaj, ki prenaša visoke obremenitve po DIN 5412-1. Pri tem fiksnem ležaju je možnost visoke radialne obremenitve in aksialne obremenitve v obe smeri in lahko tako aksialno vodi osi v obe smeri. Ta valjčni ležaj je bolj primeren za visoko število
Enoredni, togi, radialni valjčni ležaj, ki prenaša visoke obremenitve po DIN 5412-1. Pri tem fiksnem ležaju je možnost visoke radialne obremenitve in aksialne obremenitve v obe smeri in lahko tako aksialno vodi osi v obe smeri. Ta valjčni ležaj je bolj primeren za visoko število
S tem kotnim obročem se vgradna širina cilindričnega valjčnega ležaja podaljša, da lahko poveča ležajni sedež in posledično prenaša večje obremenitve. Prosti ležaj s kotnim obročem postane podporna ležajna enota in podporni ležaj se lahko s kotnim obročem kombinira v fiksno ležaj...
Enoredni, radialno visokonosilni in izjemno precizen cilindrični valjčni ležaj za obdelovalne stroje. Ta prosti ležaj omogoča radialno togost, zelo natančno vležajenje in je zato predvsem uporabljen za radialno podporo glavnih vreten.
Dvoredni, radialno visokonosilni in izjemno precizen cilindrični valjčni ležaj za obdelovalne stroje. Ta prosti ležaj omogoča radialno togost, zelo natančno vležajenje in je zato predvsem uporabljen za radialno podporo glavnih vreten. Zunanji obroč tega ležaja se lahko odstrani i...
Dvoredni, radialno visokonosilni in izjemno precizen cilindrični valjčni ležaj za obdelovalne stroje. Ta prosti ležaj omogoča radialno togost, zelo natančno vležajenje in je zato predvsem uporabljen za radialno podporo glavnih vreten. Notranji obroč tega ležaja se lahko odstrani
Enoredni, polni, zelo togi in posebej radialno visokonosilen cilindrični valjčni ležaj. Posebej primeren za prostorsko varčno konstrukcijo. Ta, aksialno v eni smeri obremenjen, podporni ležaj lahko prenaša aksialne sile osi samo v eni smeri, v drugo smer pa deluje kot prosti leža...
Enoredni, polni, zelo togi in posebej radialno visokonosilen cilindrični valjčni ležaj. Posebej primeren za prostorsko varčno konstrukcijo. Ta, aksialno v eni smeri obremenjen, podporni ležaj lahko prenaša aksialne sile osi samo v eni smeri, v drugo smer pa deluje kot prosti leža...
Enoredni, polni, zelo togi in radialno visokonosilen prosti ležaj, posebej primeren za prostorsko varčno konstrukcijo. Ta cilindrični valjčni ležaj ne dovoljuje poševnega pozicioniranja med notranjim in zunanjim obročem ter prevzame samo radialne sile.
V strojegradnji se premika praktično vse. Do trenja, toplote in obrabe prihaja ne glede na to, ali gre za rotacijske ali linearne premike. Z izbiro ustreznih kotalnih ležajev in drsnih ležajev ti premiki potekajo z veliko manjšim trenjem kot običajno ter tako podaljšajo življenjsko dobo sistema. Za vsako aplikacijo obstaja ustrezna rešitev. Enako velja za mazanje, vzdrževanje in montažna dela.
Kotalni ležaji so ključni na področju splošne strojegradnje. Čeprav poznamo različne izvedbe, imajo kotalni ležaji vedno podobno zgradbo. Večina ležajev je sestavljenih iz notranjega in zunanjega obroča, kotalnih teles in kletke kotalnega telesa. Opcijsko lahko imajo kotalni ležaji tudi tesnilo v različnih oblikah. Premikajoči se elementi kotalnih ležajev ležijo samo na majhni površini. Zaradi tega skoraj ne prihaja do trenja in se lahko elementi enostavno premikajo. Kotalni ležaji lahko prevzamejo tako aksialne kot radialne sile – z aksialnimi ležaji in radialnimi ležaji se lahko elementi preprosto rotirajo.
Velikokrat kotalne ležaje enačimo s krogličnimi ležaji, ampak so slednji samo ena izmed izvedb kotalnih ležajev.
Zraven krogličnih ležajev poznamo tudi:
Igličasti valjčni ležaji
Če želimo ugotoviti, ali kotalni ležaji lahko prenesejo obremenitve, ki se bodo pojavljale med delovanjem, ter kako dolga je pričakovana življenjska doba, so potrebni ustrezni izračuni. Tukaj moramo upoštevati različne dejavnike, npr. obremenitev, število vrtljajev, temperaturo, mazivo in stopnjo onesnaženosti. Osnova za to metod izračuna je ISO 281. S spletnim katalogom in orodjem medias od Schaeffler lahko izračunate vaš željen kotalni ležaj. Če potrebujete pomoč nas kontaktirajte..
Razlika med kotalnimi ležaji in drsnimi ležaji je, da drsni nimajo kotalnih teles. Uporaba kotalnih ali drsnih ležajev je odvisna od različnih faktorjev. Pri odločitvi so pomembne predvsem zahteve glede natančnosti vodenja, višina, vrsta in smer obremenitve, število vrtljajev, prostor v konstrukciji itn. Pomembni so tudi stroški.
Tako kot kotalni kot drsni ležaji imajo veliko prednosti.
Prednosti kotalnih ležajev: | Prednosti drsnih ležajev: |
---|---|
konstruktivno majhna poraba | nizka raven hrupa |
nizki stroški | neobčutljiv na udarce |
primeren za nizko število vrtljajev | Majhni volumen |
dolga življenjska doba | primeren za veliko število vrtljajev |
majhna potreba po vzdrževanju | možnost delitve |
nizki torni moment – večinoma ni potrebno dodatno hlajenje | daljša življenjska doba pri daljšem obratovanju |
Kotalne ležaje skladiščite samo v originalnem pakiranju. Pazite tudi na temperaturo, ki naj bo med +6 °C in +25 °C. Vlažnost zraka mora biti ≤ 65 %. Če so ti pogoji izpolnjeni, lahko ležaje skladiščite vse do 5 let. Pred namestitvijo vedno preverite njihovo stanje in morebitne sledi korozije. Velike kotalne ležaje skladiščite leže.
Pri kotalnih ležajih ima mazivo dve glavni nalogi. Prva je ustvariti plast med elementi ter ohranjanje trenja in obrabe na najnižjem možnem nivoju, druga pa zaščita ležaja pred korozijo. S časom mazivo izgubi svoje edinstvene lastnosti, takrat je potrebna zamenjava ali pa ponovno mazanje. Maziva lahko uporabljate tudi za hlajenje ležaja.
Mazanje drsnih ležajev je ključnega pomena. Če tega ne počnemo, lahko pride do trenja in obrabe. Pri kotalnih ležajih za manjše trenje poskrbijo kotalna telesa, pri drsnih ležajih ni tako. Katero mazivo uporabljamo, je odvisno od vrste aplikacije, obremenitev ter okoljskih pogojev. Uporabljamo lahko tudi drsne ležaje, brez potrebe po vzdrževanju, ki zaradi materialov ne potrebujejo maziva. Ti so primerni predvsem za območja, kjer je težko opraviti ponovno mazanje.
Že dolgo se ne ponarejajo več samo ure ali torbice, temveč tudi pogonski elementi. To ni le nezakonito, ampak tudi nevarno za človeka in stroj. Plagiati lahko imajo negativen vpliv na varnost, povzročijo lahko izpade in posledično visoke stroške. Zaradi slabe kakovosti lahko trpi tudi ugled.
Haberkorn je uradni partner od Schaeffler in zagotavlja samo prodajo originalnih izdelkov. Haberkorn tako tudi zagotavlja, da je ohranjanje kotalnih ležajev tekom celotnega življenjskega ciklusa v skladu s tehničnimi zahtevami. Za boj proti plagiatom je Schaeffler na etikete dal posebno metrično kodo (QR-kodo). Ta koda naredi vsak izdelek edinstven, stranke pa ga lahko preverijo preko te povezave. Tako je zagotovljena preglednost znotraj vrednostne verige in sledljivost izdelkov.
Kontaktirajte nas
Prijavite se in kontaktirajte vašega svetovalca. Z veseljem pa pomagamo tudi neregistriranim kupcem.