Kotalni ležaji, drsni ležaji od Schaeffler
Le malo elementov ima tako velik pomen kot kotalni ležaji, a tudi drsni ležaji so zaradi številnih možnosti uporabe izjemnega pomena.
Le malo elementov ima tako velik pomen kot kotalni ležaji, a tudi drsni ležaji so zaradi številnih možnosti uporabe izjemnega pomena.
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
Set za ponovno polnjenje dajalnika maziva CONCEPT1, ne glede na prvo izvedbo obstoječega dajalnika maziva CONCEPT1, z mazivom ali brez maziva.
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
3-voltna posebna litijeva baterija, ki je ni mogoče ponovno napolniti, kot primarna celica za napajanje mazalnega sistema na baterijo CONCEPT2.
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
Nosilec za naprave s pritrdilnim materialom.
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
Prazna kartuša za samostojno polnjenje z mazivom do razreda NLGI2.
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
Prazna kartuša za samostojno polnjenje z mazivom do razreda NLGI2.
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
4-žilni priključni kabel z ali brez LED glave, primeren za povezavo mazalnih sistemov CONCEPT2 in CONCEPT8 z zunanjim krmilnikom.
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
2-žilni napajalnik za zunanje napajanje dajalnikov maziva CONCEPT2 in CONCEPT8.
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
Nosilec za naprave s pritrdilnim materialom, primeren tudi za pritrditev mazalnih napeljav.
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
Prazna kartuša za samostojno polnjenje z mazivom do razreda NLGI2.
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
Prozorna cev iz poliamida za mazanje z oljem, ki je primerna za mazalna sistema CONCEPT2 in CONCEPT8. Da preprečite, da bi se cev, napolnjena z oljem, sama izpraznila, je treba na koncu cevi pri mazalnih sistemih CONCEPT2 in CONCEPT8 pritrditi nepovratni ventil, ki ga je mogoče n...
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
Preprečuje, da bi cev, napolnjena z oljem, sama izpraznila.
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
Gibljiva cev iz poliamida za mazanje z mazivom, ki je primerna za mazalna sistema CONCEPT2 in CONCEPT8. Pred montažo gibljive cevi za mazivo mora biti ta napolnjena z isto mastjo, ki je bila izbrana za kartušo mazalnega sistema. Polnjenje gibljive cevi običajno poteka s tlačilko
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
Vtični priključni element oz. Y-element lahko združi dva izhoda črpalke mazalnega sistema CONCEPT2 in mazalnega sistema CONCEPT8 v en izhod.
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
Vtični priključni element povezuje dve gibljivi cevi mazalnega sistema CONCEPT2 ali CONCEPT8.
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
Priključni element z navojem povezuje dve gibljivi cevi mazalnega sistema CONCEPT2 ali CONCEPT8.
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
Vtični priključni element z 90°-kotom povezuje dve gibljivi cevi z mazalnim sistemom CONCEPT2 ali CONCEPT8.
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
Priključni element z navojem in 90°-kotom povezuje dve gibljivi cevi mazalnega sistema CONCEPT2 ali CONCEPT8.
Schaeffler | Maziva za vzdrževanje in montažo
Oklepna cev z dvema različnima priključkom, primerna za tlačilko za maziva Schaeffler.
V strojegradnji se premika praktično vse. Do trenja, toplote in obrabe prihaja ne glede na to, ali gre za rotacijske ali linearne premike. Z izbiro ustreznih kotalnih ležajev in drsnih ležajev ti premiki potekajo z veliko manjšim trenjem kot običajno ter tako podaljšajo življenjsko dobo sistema. Za vsako aplikacijo obstaja ustrezna rešitev. Enako velja za mazanje, vzdrževanje in montažna dela.
Kotalni ležaji so ključni na področju splošne strojegradnje. Čeprav poznamo različne izvedbe, imajo kotalni ležaji vedno podobno zgradbo. Večina ležajev je sestavljenih iz notranjega in zunanjega obroča, kotalnih teles in kletke kotalnega telesa. Opcijsko lahko imajo kotalni ležaji tudi tesnilo v različnih oblikah. Premikajoči se elementi kotalnih ležajev ležijo samo na majhni površini. Zaradi tega skoraj ne prihaja do trenja in se lahko elementi enostavno premikajo. Kotalni ležaji lahko prevzamejo tako aksialne kot radialne sile – z aksialnimi ležaji in radialnimi ležaji se lahko elementi preprosto rotirajo.
Velikokrat kotalne ležaje enačimo s krogličnimi ležaji, ampak so slednji samo ena izmed izvedb kotalnih ležajev.
Zraven krogličnih ležajev poznamo tudi:
Igličasti valjčni ležaji
Če želimo ugotoviti, ali kotalni ležaji lahko prenesejo obremenitve, ki se bodo pojavljale med delovanjem, ter kako dolga je pričakovana življenjska doba, so potrebni ustrezni izračuni. Tukaj moramo upoštevati različne dejavnike, npr. obremenitev, število vrtljajev, temperaturo, mazivo in stopnjo onesnaženosti. Osnova za to metod izračuna je ISO 281. S spletnim katalogom in orodjem medias od Schaeffler lahko izračunate vaš željen kotalni ležaj. Če potrebujete pomoč nas kontaktirajte..
Razlika med kotalnimi ležaji in drsnimi ležaji je, da drsni nimajo kotalnih teles. Uporaba kotalnih ali drsnih ležajev je odvisna od različnih faktorjev. Pri odločitvi so pomembne predvsem zahteve glede natančnosti vodenja, višina, vrsta in smer obremenitve, število vrtljajev, prostor v konstrukciji itn. Pomembni so tudi stroški.
Tako kot kotalni kot drsni ležaji imajo veliko prednosti.
Prednosti kotalnih ležajev: | Prednosti drsnih ležajev: |
---|---|
konstruktivno majhna poraba | nizka raven hrupa |
nizki stroški | neobčutljiv na udarce |
primeren za nizko število vrtljajev | Majhni volumen |
dolga življenjska doba | primeren za veliko število vrtljajev |
majhna potreba po vzdrževanju | možnost delitve |
nizki torni moment – večinoma ni potrebno dodatno hlajenje | daljša življenjska doba pri daljšem obratovanju |
Kotalne ležaje skladiščite samo v originalnem pakiranju. Pazite tudi na temperaturo, ki naj bo med +6 °C in +25 °C. Vlažnost zraka mora biti ≤ 65 %. Če so ti pogoji izpolnjeni, lahko ležaje skladiščite vse do 5 let. Pred namestitvijo vedno preverite njihovo stanje in morebitne sledi korozije. Velike kotalne ležaje skladiščite leže.
Pri kotalnih ležajih ima mazivo dve glavni nalogi. Prva je ustvariti plast med elementi ter ohranjanje trenja in obrabe na najnižjem možnem nivoju, druga pa zaščita ležaja pred korozijo. S časom mazivo izgubi svoje edinstvene lastnosti, takrat je potrebna zamenjava ali pa ponovno mazanje. Maziva lahko uporabljate tudi za hlajenje ležaja.
Mazanje drsnih ležajev je ključnega pomena. Če tega ne počnemo, lahko pride do trenja in obrabe. Pri kotalnih ležajih za manjše trenje poskrbijo kotalna telesa, pri drsnih ležajih ni tako. Katero mazivo uporabljamo, je odvisno od vrste aplikacije, obremenitev ter okoljskih pogojev. Uporabljamo lahko tudi drsne ležaje, brez potrebe po vzdrževanju, ki zaradi materialov ne potrebujejo maziva. Ti so primerni predvsem za območja, kjer je težko opraviti ponovno mazanje.
Že dolgo se ne ponarejajo več samo ure ali torbice, temveč tudi pogonski elementi. To ni le nezakonito, ampak tudi nevarno za človeka in stroj. Plagiati lahko imajo negativen vpliv na varnost, povzročijo lahko izpade in posledično visoke stroške. Zaradi slabe kakovosti lahko trpi tudi ugled.
Haberkorn je uradni partner od Schaeffler in zagotavlja samo prodajo originalnih izdelkov. Haberkorn tako tudi zagotavlja, da je ohranjanje kotalnih ležajev tekom celotnega življenjskega ciklusa v skladu s tehničnimi zahtevami. Za boj proti plagiatom je Schaeffler na etikete dal posebno metrično kodo (QR-kodo). Ta koda naredi vsak izdelek edinstven, stranke pa ga lahko preverijo preko te povezave. Tako je zagotovljena preglednost znotraj vrednostne verige in sledljivost izdelkov.
Kontaktirajte nas
Prijavite se in kontaktirajte vašega svetovalca. Z veseljem pa pomagamo tudi neregistriranim kupcem.